Bagaimana untuk memilih pengelap yang sesuai?

Beri perhatian kepada "rintangan utama, kekuatan sekunder dan rintangan tertier"

Pada masa ini, terdapat kira-kira dua jenis pengelap di pasaran. Salah satunya ialah pengelap terputus-putus tradisional, yang juga merupakan yang paling biasa digunakan. Kelajuan pengelap boleh dilaraskan dalam tiga hingga empat tahap mengikut kesan hujan pada garis penglihatan pemandu; Jenis lain ialah pengelap pengelap hujan, yang telah biasa digunakan dalam model kereta pertengahan hingga mewah sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Pengelap boleh melaraskan kelajuannya secara automatik mengikut jumlah hujan.

Pengelap yang baik mesti mempunyai ciri-ciri "rintangan pertama, kekuatan kedua, dan rintangan ketiga". "Rintangan pertama" merujuk kepada rintangan kakisan; "Dua kuat" merujuk kepada penghalau air yang kuat dan lekatan yang kuat dengan cermin depan; "Tiga rintangan" merujuk kepada rintangan haba, rintangan sejuk, dan rintangan asid dan alkali. Pada masa yang sama, pengelap yang baik juga harus lembut dan tidak mencalarkan cermin depan. Di samping itu, untuk memastikan keselamatan pemanduan, adalah disyorkan untuk menggantikan pengelap setiap 6 bulan hingga 1 tahun.

Apabila memilih pengelap, langkah pertama adalah untuk menjelaskan spesifikasi pengelap yang digunakan dalam kereta anda dan kaedah penyambungan pengelap. Spesifikasi boleh merujuk kepada manual kereta, yang mengenal pasti model pengelap dengan jelas, dan kaedah penyambungan bergantung terutamanya pada cara rod sokongan dan lengan goyang pengelap disambungkan. Beberapa lengan sokongan dilekatkan pada lengan goyang dengan skru, manakala yang lain dikunci dengan gesper cembung; Pada masa yang sama, periksa sama ada jalur getah pengelap sudah tua. Caranya ialah dengan menarik pengelap dan sentuh dengan jari pada pengelap getah yang telah dibersihkan. Jika bilah didapati sudah tua, keras, retak, atau tiada keanjalan, ini menunjukkan bahawa pengelap tidak layak; Kedua, adalah perlu untuk menguji sama ada kelajuan pengelap kekal konsisten dan sama ada terdapat sebarang hayunan tidak sekata atau terlepas mengikis rod sokongan pengelap. Adalah mungkin untuk menguji pengelap pada julat kelajuan yang berbeza, terutamanya untuk menguji sama ada pengelap mengekalkan kelajuan tertentu apabila bekerja dalam gear perlahan; Akhir sekali, semak status mengelap. Jika permukaan sentuhan getah tidak dapat melekat sepenuhnya pada permukaan kaca, mengakibatkan sisa selepas mengelap atau garisan air atau kabus pada permukaan kaca, ini menunjukkan bahawa pengelap tidak layak.